إن الحياد الكربوني ليس مجرد التزام رسمي من بلدي بالتصدي لتغير المناخ، بل هو أيضًا سياسة وطنية مهمة لتحقيق تغييرات جذرية في بيئته الاقتصادية والاجتماعية. كما أنه مبادرة رئيسية لبلدي لاستكشاف طريق جديد نحو الحضارة الإنسانية وتحقيق التنمية السلمية.

في الوقت الحاضر، من بين مصادر الطاقة التقليدية، يمكن استخدام الغاز الطبيعي والطاقة الشمسية الحرارية وطاقة الهيدروجين والطاقة النووية كبدائل. من بينها، يتميز الغاز الطبيعي بالاستجابة السريعة وكثافة الطاقة العالية، ولكن له ثلاثة عيوب: الكمية الإجمالية غير كافية. يبلغ إجمالي تجارة الغاز الطبيعي العالمية السنوية 1.2 تريليون متر مكعب. يبلغ استهلاك الصين الواضح من الغاز الطبيعي في عام 2019 306.4 مليار متر مكعب، وهو ما يمثل 8.1 من إجمالي استهلاك الطاقة. ٪. من الناحية النظرية، تشير التقديرات إلى أنه حتى لو تم توريد الغاز الطبيعي العالمي بالكامل إلى الصين، فإنه لا يمكن أن يحل سوى 32٪ من إجمالي استهلاك الطاقة؛ التكلفة مرتفعة للغاية. على الرغم من أن سعر الغاز الطبيعي يختلف من مكان لآخر، إلا أنه عادة ما يكون 2-3 أضعاف سعر الفحم. إذا تم استخدام كل الغاز الطبيعي، فقد ارتفعت تكلفة التصنيع على الفور. من المفهوم زيادة التكلفة اللازمة لتقليل الكربون، ولكن الزيادة المفرطة ستؤدي حتماً إلى انخفاض القدرة التنافسية لصناعة التصنيع أو التحول إلى الخارج؛ ثالثًا، يُعد الغاز الطبيعي بحد ذاته مصدرًا عالي الكربون للطاقة الأحفورية، مع أن كثافة انبعاثات الكربون فيه أقل من كثافة الفحم. ومع ذلك، فإن مشكلة انبعاثات الكربون لا تزال تُخفف، لكنها لا تُحل. لذلك، يصعب أن يصبح الغاز الطبيعي البديل الرئيسي.

في المقابل، لا تستطيع كثافة الطاقة الضوئية والحرارية تلبية احتياجات المستخدمين ذوي الكثافة العالية للطاقة مثل كمية كبيرة من البخار، ولا يمكنها ضمان الاستخدام المستمر والمستقر للحرارة في صناعة التصنيع، وهي ليست كفؤة من الناحية الفنية.

تتميز الطاقة النووية بمزايا توليد الطاقة بشكل مستمر ومستقر. كما يمكن استخدامها كبديل لتلبية الطلب على التدفئة في الشمال. ومع ذلك، يصعب تلبية خصائصها التقنية والاقتصادية لتلبية الطلب المتنوع والمتنوع على التدفئة في قطاع التصنيع.

تبرز مزايا طاقة الهيدروجين في مجال النقل. ورغم وجود حالات ناجحة لتلبية احتياجات التدفئة الخاصة، مثل صناعة الصلب التي استُبدلت بالفحم، إلا أن اقتصاديات الطلب على التدفئة في مجموعة واسعة من الصناعات التحويلية لا تزال بحاجة إلى بعض الوقت للتحقق.

وعلاوة على ذلك، حتى لو حققت أنواع الطاقة المذكورة أعلاه الكفاءة الاقتصادية، فما زال هناك عيب مشترك ــ البنية الأساسية الحالية للطاقة التي تعمل بالفحم تواجه التقادم.

تفكير الاتحاد الأوروبي: إعادة استخدام طاقة الكتلة الحيوية

ومن المتوقع أن تصبح معدات مطحنة حبيبات الكتلة الحيوية سلاحًا محايدًا للكربون.

الاتحاد الأوروبي هو أول منطقة في العالم تُكرّس جهودها للتنمية منخفضة الكربون. وقد بلغ ذروة انبعاثاته الكربونية، وهو يتجه نحو الحياد الكربوني. وتجربته جديرة بالتعلم والتعلم.

شكّل الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي 22.54% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي، وبلغ استهلاك الطاقة 8%، وانبعاثات الكربون 8.79% خلال الفترة نفسها. ولتحقيق الحياد الكربوني في نظام الطاقة، استُخدمت الطاقة المتجددة القائمة على طاقة الكتلة الحيوية بدلاً من الطاقة الأحفورية.

من منظور هيكل الطاقة الإجمالي في دول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرين، تمثل طاقة الكتلة الحيوية 65% من الطاقة المتجددة؛ ومن منظور المساهمة في خفض انبعاثات الكربون، تمثل طاقة الكتلة الحيوية 43%، لتحتل المرتبة الأولى.

السبب: طاقة الكتلة الحيوية هي طاقة كيميائية، وهي الوقود المتجدد الوحيد. يمكن تخزينها ونقلها. في ظل احتياجات التدفئة المتنوعة والمتعددة الفترات، يمكن تلبية احتياجات وقود الكتلة الحيوية بمرونة، كما أن موارد الكتلة الحيوية وفيرة وموزعة. تُستخدم على نطاق واسع واقتصادية، وهي أكثر تنافسية في التدفئة من الطاقة الأحفورية. على سبيل المثال، بنت الدنمارك والسويد وفنلندا في شمال أوروبا سلسلة صناعة طاقة الكتلة الحيوية التنافسية القائمة على مجموعة واسعة من النفايات الزراعية والحرجية، وأصبحت تستحوذ على حصة كبيرة من سوق الطاقة. إنها النوع الأول من الطاقة.

طاقة الكتلة الحيوية متوافقة مع البنية التحتية الحالية للطاقة الأحفورية. على سبيل المثال، تُحوّل جميع وحدات دراكس الست التي تعمل بالفحم، بقدرة 660 ميجاوات، وهي أكبر محطة طاقة تعمل بالفحم في المملكة المتحدة، إلى طاقة الكتلة الحيوية، مما يُحقق انبعاثات كربونية صفرية، ويحقق فوائد هائلة في خفض انبعاثات الكربون. الطاقة هي الطاقة المتجددة الوحيدة التي يُمكنها أن تُحل محل الطاقة الأحفورية تمامًا. فهي لا تُلبي احتياجات محطات الطاقة الرئيسية الثلاث من الكهرباء والكهرباء والتدفئة فحسب، بل تُنتج أيضًا مواد حيوية تُحل محل المواد البترولية، وهو أمرٌ غير مُتاح مع مصادر الطاقة المتجددة الأخرى.

دعم متعدد الأبعاد للحياد الكربوني

بشكل عام، يمكن للمسارات الثلاثة لتحقيق الحياد الكربوني في بلدي - تحييد الكربون في الكهرباء، وتحييد الكربون في الطاقة الحرارية، وتحييد الكربون في الطاقة، وطاقة الكتلة الحيوية - أن تلعب جميعها دورًا مهمًا.

من حيث تحييد الكربون الحراري، يمكن تلبية الطلب على التدفئة في صناعة التصنيع في بلدي بالكامل من خلال طاقة الكتلة الحيوية، ويمكن تحقيق الطلب على التدفئة الموزعة من خلال دعم معدات الطاقة الحرارية للكتلة الحيوية المهنية لتشكيل الوقود.

بالطبع، مع حجم استهلاك الطاقة في بلدنا، يصعب تلبية الطلب بمواردنا الخاصة فقط. لذلك، من الممكن إرساء إطار عمل يعتمد على وقود الكتلة الحيوية المتجدد (آلات حبيبات الكتلة الحيوية وغيرها من عمليات المعالجة الميكانيكية) كمحور أساسي، وهدفه التعاون في مجال الطاقة المتجددة ضمن مبادرة "الحزام والطريق".

بالنسبة لبلدي، فإنّ استخدام كميات كبيرة من الوقود المتجدد يحل محل الوقود الأحفوري، مما يُعزز تنافسية قطاع التصنيع ويُعالج مشكلة انبعاثات الكربون. وفي الوقت نفسه، يُساعد دول ومناطق مبادرة "الحزام والطريق" على إنشاء بنية تحتية للطاقة الخضراء، بما يحقق المنفعة المتبادلة والنتائج المربحة للجميع، ويبني مجتمعًا مُصِرًّا على التنمية الخضراء.

فيما يتعلق بتحييد انبعاثات الكربون في قطاع الطاقة، تشمل الحلول الحالية لقطاع النقل الطاقة الكهربائية، وطاقة الهيدروجين، ووقود الكتلة الحيوية. يُنصح بتجنّب التدخل الإداري المفرط في السوق. كما ينبغي استثمار المزيد من الموارد الإدارية في بناء نظام ضمان السوق، مثل إنشاء وتشغيل سوق الكربون. وفي ذلك الوقت، ستكون هناك خطة طاقة محايدة للكربون تتكيف مع الظروف الوطنية لتكون متميزة.

مطحنة حبيبات الكتلة الحيويةومن المتوقع أن تصبح هذه المعدات سلاحًا محايدًا للكربون.