آلة حبيبات الكتلة الحيوية من المواد الخام إلى الوقود، من 1 إلى 0، من كومة واحدة من النفايات إلى "0" انبعاثات من حبيبات الوقود الصديقة للبيئة.

اختيار المواد الخام لآلة حبيبات الكتلة الحيوية

يمكن استخدام مادة واحدة لجزيئات الوقود في آلة حبيبات الكتلة الحيوية، أو خلطها مع مواد متعددة. بشكل عام، تُستخدم رقائق الخشب النقية، وليس رقائق الخشب التي لا يمكن خلطها مع أنواع أخرى. يمكن استخدام نشارة الخشب من جميع أنواع الخشب، ونشارة الخشب، والماهوجني، والحور، بالإضافة إلى نفايات مصانع الأثاث. يجب طحن بعض المواد بواسطة آلة طحن حتى تصبح حبيبية. يجب تحديد حجم الطحن وفقًا لقطر الجسيمات المتوقع وحجم فتحة قالب آلة تحبيب الكتلة الحيوية. إذا كانت عملية الطحن كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، فسيؤثر ذلك على الناتج، وقد لا ينتج عنه أي مادة. بشكل عام، يُعد استخدام المواد الخام القائمة على الخشب أكثر ربحية. وبالطبع، فإن المواد المسحوقة أفضل، لأنها تستخدم معدات معالجة أولية أقل وتتطلب استثمارًا أقل في المعدات.

متطلبات انبعاثات الكربون من كريات وقود آلة حبيبات الكتلة الحيوية

تُعدّ حبيبات الوقود المُنتَجة بواسطة آلة حبيبات الكتلة الحيوية نوعًا جديدًا من الوقود الصديق للبيئة والموفر للطاقة. ولتلبية متطلبات حماية البيئة بشكل أفضل، نُجري اختبارات ونُشترط انبعاثات عالية من الوقود أثناء الاستخدام. ومن بين هذه المتطلبات انبعاثات الكربون.

أثناء عملية احتراق جزيئات الوقود، ينبعث ثاني أكسيد الكربون ومواد أخرى. ويكمن التحكم في انبعاثات الكربون في حماية البيئة وكفاءة استخدام الوقود. يتطلب وقود الكتلة الحيوية انبعاثات كربونية عالية، لذا من الضروري حماية البيئة دون الإضرار بها. ويساهم التحكم في انبعاثات الكربون في حماية البيئة. أما انبعاثات الفحم، فبدون احتراق كامل، تنبعث كميات كبيرة من الغازات الضارة، مما يُسبب تلوثًا بيئيًا، كما أن معدل استخدام الوقود منخفض نسبيًا، ويمكن القول إنه لا يصل حتى إلى نصف معدل الاستخدام.

يُسهم استخدام وترويج كريات وقود آلات إنتاج حبيبات الكتلة الحيوية في حل مشكلة استهلاك الطاقة إلى حدٍ ما. تحترق كريات الوقود بالكامل، وتندرج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والكبريت والفوسفور أثناء عملية الاحتراق ضمن نطاق اللوائح الوطنية لحماية البيئة.