يُعالَج وقود كريات الكتلة الحيوية عادةً في "المخلفات الثلاثة" للغابات (مخلفات الحصاد، ومخلفات المواد، ومخلفات المعالجة)، وهي القش، وقشور الأرز، وقشور الفول السوداني، وكوز الذرة، ومواد خام أخرى. يُعدّ وقود البريكت وقودًا متجددًا ونظيفًا، وتقترب قيمته الحرارية من قيمة الفحم.

عُرفت حبيبات الكتلة الحيوية كنوع جديد من وقود الحبيبات لمزاياها الفريدة. فمقارنةً بالوقود التقليدي، لا تقتصر مزاياها الاقتصادية على فوائدها البيئية فحسب، بل تُلبي متطلبات التنمية المستدامة بالكامل.

1. بالمقارنة مع مصادر الطاقة الأخرى، فإن وقود حبيبات الكتلة الحيوية اقتصادي وصديق للبيئة.

2. نظرًا لأن الشكل حبيبي، يتم ضغط الحجم، مما يوفر مساحة التخزين، ويسهل النقل، ويقلل من تكاليف النقل.

٣. بعد ضغط المادة الخام وتحويلها إلى جزيئات صلبة، يُسهّل ذلك الاحتراق الكامل، بحيث تتوافق سرعة الاحتراق مع سرعة التحلل. في الوقت نفسه، يُسهم استخدام أفران تسخين الكتلة الحيوية الاحترافية في الاحتراق في زيادة قيمة الكتلة الحيوية للوقود وقيمته الحرارية.

إذا أخذنا القش كمثال، فبعد ضغط القش وتحويله إلى وقود حبيبات الكتلة الحيوية، تزداد كفاءة الاحتراق من أقل من 20% إلى أكثر من 80%.

تبلغ القيمة الحرارية لاحتراق حبيبات القش 3500 كيلو كالوري/كجم، ومتوسط ​​محتوى الكبريت فيها 0.38% فقط. وتُعادل القيمة الحرارية لطنين من القش طنًا واحدًا من الفحم، ومتوسط ​​محتوى الكبريت في الفحم حوالي 1%.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا إرجاع رماد الخبث بعد الاحتراق الكامل إلى الحقل كسماد.

لذلك، فإن استخدام وقود آلة حبيبات الكتلة الحيوية كوقود للتدفئة له قيمة اقتصادية واجتماعية قوية.

٤. بالمقارنة مع الفحم، يتميز وقود الحبيبات بمحتوى عالٍ من المواد المتطايرة، ونقطة اشتعال منخفضة، وكثافة عالية، وكثافة طاقة عالية، ومدة احتراق أطول بكثير، مما يُمكّن من استخدامه مباشرةً في غلايات الفحم. بالإضافة إلى ذلك، يُمكن استخدام الرماد الناتج عن احتراق حبيبات الكتلة الحيوية مباشرةً كسماد بوتاسي، مما يُوفر التكاليف.