آلة حبيبات الوقود الحلقية الطاردة المركزية هي من المنتجات المفضلة في صناعة طاقة الكتلة الحيوية، وهي عبارة عن جهاز تكوير لضغط أنواع مختلفة من حبيبات الوقود. صُممت هذه الآلة خصيصًا من قِبل شركتنا لصناعة الطاقة.

هذا المنتج مناسب لضغط المواد التي يصعب لصقها وتشكيلها، مثل: قشور الأرز، قشور بذور عباد الشمس، قشور الفول السوداني، وقشور البطيخ والفواكه الأخرى، وقش المحاصيل؛ الأغصان، سيقان الأشجار، اللحاء، وبقايا الخشب الأخرى؛ المطاط، الأسمنت، الرماد، والمواد الخام الكيميائية الأخرى. يُستخدم في مصانع الأعلاف، ومصانع معالجة الأخشاب، ومصانع الوقود، ومصانع الأسمدة، والمصانع الكيميائية، وما إلى ذلك، وهو جهاز مثالي لقولبة الضغط والتكثيف، يتميز بانخفاض الاستثمار، والفعالية العالية.

يتم شرح وضع آلة حبيبات القالب الحلقي وآلة حبيبات الطرد المركزي عالية الكفاءة بإيجاز، ولكن ما هو الفرق بين هاتين السلسلتين من الآلات عند صنع حبيبات الوقود؟

1. من حيث طريقة التغذية:

تعتمد آلة التحبيب الحلقية على التغذية القسرية الميكانيكية، والدوران عالي السرعة، والتوزيع الطردي المركزي في حجرة التحبيب، حيث يتم توزيع المادة بواسطة الكاشطة. تدخل آلة التحبيب الطردي المركزي عالية الكفاءة حجرة الضغط عموديًا بفضل وزن المادة نفسها، مما يُمكّنها من تغذية المادة بالتساوي، والاستفادة الكاملة من تأثير الطرد المركزي لتوزيع المادة بالتساوي.

2. من حيث ضغط آلة الحبيبات:

في القالب بنفس القطر، يكون قطر عجلة ضغط القالب الحلقي محدودًا بقطر القالب الحلقي، وبالتالي يكون الضغط محدودًا؛ مع مرور الوقت، تم تعديل الآلة لزيادة الضغط في حالة ضغط آلة حبيبات الخشب، ولكن التأثير لم يكن مرضيًا للغاية. ينكسر المحمل بسهولة عند زيادة الضغط. لا يقتصر قطر أسطوانة الضغط في المحبب عالي الكفاءة بالطرد المركزي على قطر القالب، ويمكن توسيع مساحة المحمل المدمج. تم اختيار المحمل الكبير لتعزيز قدرة تحمل أسطوانة الضغط، مما لا يحسن قوة ضغط أسطوانة الضغط فحسب، بل يطيل أيضًا عمر الخدمة.

3. من حيث طريقة التفريغ:

تتميز الحلقة الدائرية بسرعة دوران عالية، ومعدل الكسر مرتفع عند تفريغ المادة؛ لأن التشغيل طويل الأمد على جانب واحد سيؤدي إلى ضعف الاستقرار، لأن الماكينة نفسها ثقيلة على جانب واحد وخفيفة على الجانب الآخر، في حين أن الحبيبات عالية الكفاءة الطاردة المركزية هي حبيبات منخفضة السرعة، ويتم تغذية المادة عموديًا، وتحسين تصميم جسم الطائرة، واستخدام نظام إرجاع تزييت الفلتر فائق القوة.
رابعا، طريقة ضبط عجلة الضغط:

تستخدم آلة التحبيب الحلقية برغيين على العجلة اللامركزية في منتصف عجلة الضغط لضبط الضغط؛ وتستخدم آلة التحبيب المسطحة آلية ضبط مركزية m100 بقضيب لولبي ملولب، بقوة رفع تبلغ 100 طن، وسقوط مستقر، ولمسة ناعمة، وضغط متساوٍ. هناك طريقتان للدوران: الضبط اليدوي والآلي الهيدروليكي. ضبط الفجوة بين العجلة ولوحة القالب في آلة التحبيب عالية الكفاءة بالطرد المركزي: قم بإزالة غطاء التغذية، وفك المسمار المجوف لأنبوب زيت التشحيم في نهاية عمود عجلة الضغط، واضبط الصواميل الأمامية والخلفية، بحيث يمكن تدوير عمود عجلة الضغط، ويمكن ضبط مجموعة عجلة الضغط ولوحة القالب. بعد اكتمال الضبط، شد المسمار المجوف لتوصيل دائرة زيت التشحيم.

من أجل تقديم خدمة أفضل للعملاء، تضيف آلة الحبيبات الطاردة المركزية عالية الكفاءة أيضًا غطاء غبار لتحسين إنتاج ومعالجة الحبيبات، وعزل الغبار، مما يحمي الآلة ويطيل عمر خدمة الآلة.
تتمتع مطحنة الحبيبات الدائرية الطاردة المركزية بالمزايا التالية:

١. تُستخدم تروس أسطوانية حلزونية عالية الدقة للنقل المباشر، بكفاءة نقل تصل إلى ٩٨٪. بعد تشكيل قطع تروس النقل بالماء، تُحسّن المعالجة الحرارية الطبيعية صلابة سطح السن؛ ويُعالَج سطح السن بالكربنة، حيث تصل طبقة الكربنة إلى ٢.٤ مم، مما يُعزز مقاومة التآكل ويطيل عمر المكونات؛ وتُعالَج سطح السن المُصلَّب بعملية طحن وتشذيب دقيقة صامتة، مما يجعل التشغيل أكثر هدوءًا واستقرارًا.

2. العمود الرئيسي والعمود المجوف المتصل مصنوعان من فولاذ هيكلي من سبائك مستورد من ألمانيا، بعد عمليات التشكيل بالماء، والخراطة الخشنة، والمعالجة الحرارية، والخراطة الدقيقة، والطحن الدقيق. يتميز الهيكل بالكفاءة والصلابة المتساوية، مما يُحسّن مقاومة التعب والتآكل للأجزاء، ويضمن السلامة والأمان. يوفر التشغيل ضمانًا أكثر موثوقية.

٣. الصندوق الرئيسي مصنوع من فولاذ عالي الجودة، بسماكة موحدة وهيكل متين؛ ويتم معالجته بعناية فائقة بواسطة مركز تصنيع CNC مستورد من سويسرا، مع دقة تصنيع صفرية. يوفر دعمًا أقوى للتشغيل العادي.

4. المحامل وأختام الزيت المستخدمة في أجزاء ناقل الحركة مصنوعة من محامل عالية الدقة مستوردة من اليابان، وأختام زيت مطاطية مقاومة للتآكل ودرجة الحرارة مستوردة من الولايات المتحدة. وقد أُضيف نظام إرجاع زيت التشحيم خصيصًا، حيث يتم تدوير دائرة الزيت وتبريدها، ويتم تشحيم الزيت تلقائيًا على فترات منتظمة. لضمان تشحيم المحامل بالكامل، وتشغيل أكثر أمانًا وموثوقية.

5. المحامل المستخدمة في نظام تشكيل الجسيمات هي جميعها محامل صامتة عالية الجودة، وتم إضافة نظام التبريد والتشحيم لدوران الزيت الرقيق، بحيث تكون عمر خدمة المحمل أطول والتشغيل أكثر أمانًا.

٦. قالب الحلقة مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة والفولاذ عالي النيكل. يتميز بتصميم فريد لنسبة الضغط، مما يضمن جودة المنتج وعمرًا افتراضيًا أطول، ويقلل تكلفة الإنتاج بشكل كبير.

7. خضعت آلة حبيبات القالب الحلقي الطارد المركزي لمئات الاختبارات والعروض التوضيحية، وأخيرًا تم تحديد نموذج مستقر وموثوق وفعال وآمن واقتصادي، ويمكن للمعدات تحقيق التشغيل المستمر لمدة 11-23 ساعة.